70多輛小米SU7自動(dòng)泊車撞墻、撞柱，視頻曝光！官方客服：系統(tǒng)BUG，承擔(dān)全部維修費(fèi)用

近日，多名車主反映小米汽車SU7標(biāo)準(zhǔn)版“自動(dòng)泊車”功能出現(xiàn)故障，造成不同程度的撞擊、剮蹭損傷。

紅星資本局

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截至11月20日，統(tǒng)計(jì)到70多位小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版車主在11月14日中午至11月15日凌晨因自動(dòng)泊車功能故障，導(dǎo)致車輛泊車過程中發(fā)生剮蹭和碰撞。

小米官方對(duì)車主表示，愿意承擔(dān)全部維修費(fèi)用，并提供積分補(bǔ)償。

11月21日，記者聯(lián)系小米汽車北京地區(qū)售后負(fù)責(zé)人，對(duì)方表示不便接受采訪，由相關(guān)工作人員處理。截至發(fā)稿，未得到回復(fù)。

同一天，全國多起小米SU7自動(dòng)泊車事故

據(jù)小米汽車公開信息，自動(dòng)泊車又稱智能泊車，駕駛員行駛車輛至車位附近后，開啟自動(dòng)泊車功能，車輛將識(shí)別目標(biāo)車位并自動(dòng)泊入。

11月14日，來自北京的小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版車主孫鵬（化名），就因自動(dòng)泊車功能故障，導(dǎo)致車輛尾部變形、磨損。

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當(dāng)天晚上6點(diǎn)多，孫鵬像往常一樣駕車回家駛?cè)氲叵萝噹欤㈤_啟自動(dòng)泊車功能。

剛開始功能運(yùn)行一切正常，直到車尾突然撞上停車位旁邊的柱子。

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孫鵬稱，撞擊前，倒車?yán)走_(dá)沒有識(shí)別到障礙物，防撞預(yù)警的警報(bào)聲也沒有響起。“撞上去之后，自動(dòng)泊車的程序也沒有停止，一直在運(yùn)行，車子也一直在給油，所以損傷是比較嚴(yán)重的?！?/p>

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孫鵬告訴記者，自今年4月購買小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版后，每次回家進(jìn)入車庫停車，他都會(huì)使用自動(dòng)泊車的功能，從未出現(xiàn)問題，同一地點(diǎn)同一停車位“使用自動(dòng)泊車功能不下百次”。

事故發(fā)生后，孫鵬第一時(shí)間聯(lián)系了小米客服反饋事故。

一開始，小米客服表示需要車主本人上報(bào)保險(xiǎn)公司。但在11月14日晚上，孫鵬在社交平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，有多位小米SU7車主發(fā)生了同樣的事故。

截至11月20日，孫鵬所在的“小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版事故車主群”，統(tǒng)計(jì)到70多位小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版車主，在11月14日中午至11月15日凌晨，因自動(dòng)泊車功能異常而發(fā)生撞擊、剮蹭。

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來自成都的小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版車主卓卓，也有同樣的遭遇。

11月14日，卓卓剛剛提車四天。她還未來得及升級(jí)系統(tǒng)，因此系統(tǒng)仍是舊版本。

當(dāng)天下午3點(diǎn)左右，她在準(zhǔn)備停車時(shí)開啟自動(dòng)泊車功能，她看到車機(jī)顯示屏上已經(jīng)識(shí)別出車位邊柱子的影像，但自動(dòng)泊車功能控制下的車輛還是直接撞了上去。

卓卓告訴記者，事故發(fā)生后，她看到一些網(wǎng)友稱“駕駛員是第一責(zé)任人，應(yīng)該及時(shí)踩住剎車”。

卓卓無奈表示，“當(dāng)時(shí)倒車?yán)走_(dá)報(bào)警聲并沒有響，無法判斷何時(shí)踩剎車”。

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最終，卓卓的車輛直接撞到柱子中央，尾部有明顯剮蹭，尾燈直接破裂。

自動(dòng)泊車撞墻，官方客服：系統(tǒng)BUG

11月15日上午，孫鵬再次聯(lián)系小米客服，并將車送到了小米4S店進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測(cè)和分析。

當(dāng)天，小米客服聯(lián)系孫鵬，承認(rèn)是小米系統(tǒng)bug，導(dǎo)致自動(dòng)泊車功能異常。客服還表示，將由小米官方承擔(dān)所有維修費(fèi)用，維修期間每天提供1500個(gè)小米積分（價(jià)值150元）補(bǔ)貼，作為維修期間的出行補(bǔ)貼。

孫鵬并不滿意這個(gè)結(jié)果，他告訴記者，由于撞擊程度比較嚴(yán)重，且小米SU7為一體化結(jié)構(gòu)車身，因此部分配件只能維修不能更換，“比如說二手市場(chǎng)上，有過事故維修的車相比沒有發(fā)生過事故的車，明顯是有損失的”。

于是，他向小米客服提出價(jià)值共8000元的小米積分補(bǔ)償。

11月19日，小米客服向?qū)O鵬提供最終處理方案，除上述維修費(fèi)用和出行補(bǔ)貼外，無法提供更多的車損補(bǔ)償。

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11月20日，孫鵬拿到了修好的車。他說，車主群里有部分車主表示會(huì)繼續(xù)維權(quán)。

卓卓告訴記者，事故第二天，她和兩位同樣經(jīng)歷的小米SU7車主一起前往成都小米交付中心，經(jīng)理告知他們，已將事故上報(bào)小米公司，經(jīng)過檢測(cè)，確定是系統(tǒng)問題，小米官方將提供免費(fèi)維修和維修期間每天價(jià)值150元的小米積分補(bǔ)貼。

后來，卓卓通過社交平臺(tái)與相同經(jīng)歷的車主交流時(shí)發(fā)現(xiàn)，絕大部分車主得到的補(bǔ)償都一樣，但也有少數(shù)車主因自動(dòng)泊車功能故障導(dǎo)致與其他車輛發(fā)生碰撞的，得到了更高的賠付補(bǔ)貼，“補(bǔ)貼最高的一個(gè)車主拿到了1萬積分（價(jià)值1000元）”。

11月19日晚上，卓卓拿回修好的車，再次嘗試自動(dòng)泊車的功能，可以正常使用。

她表示，“大家工作生活都很忙，用車的需求遠(yuǎn)高于維權(quán)的需求，車修好了才是最重要的”。

11月21日，記者聯(lián)系小米汽車北京地區(qū)售后負(fù)責(zé)人，對(duì)方表示不便接受采訪，由相關(guān)工作人員處理。截至發(fā)稿，未得到回復(fù)。

來源：正在新聞、紅星資本局